Er zijn boten die gebouwd zijn om te zeilen en andere die gebouwd zijn om te reizen. De ICE 64 Explorer behoort tot de laatste categorie: het is een jacht dat is ontworpen om oceanen over te steken, maar toch de lichtheid, precisie en elegantie uitstraalt die het Italiaanse vakmanschap kenmerken. We vertrokken vanaf het Cannes Yachting Festival, op weg naar Genua voor een transfer van 80 mijl die veranderde in een echte, veeleisende en fascinerende nachtelijke test. Na slechts een paar uur aan boord is het duidelijk dat deze nieuwe creatie van ICE Yachts veel meer is dan een zeilboot: het is een meesterwerk van techniek, comfort en geavanceerd maatwerk, ontworpen voor diegenen die alles van de zee verwachten : prestaties, veiligheid en authentieke schoonheid.
Zeetest ICE 64 Explorer
We verlieten Cannes aan het eind van de middag, met een bijna kalme zee en een echte wind van slechts 6-7 knopen. We hesen de Code 0 en de boot reageert onmiddellijk: de ICE 64 Explorer accelereert moeiteloos, haalt meer dan 8 knopen en vaart zelfs anderhalve knoop sneller dan de wind. Het is het kenmerk van een verfijnde romp, ontworpen om schijnbare wind te genereren en om te zetten in pure aandrijving.
Het roer is precies en toch licht, met directe respons en een gevoel van perfecte balans. Zelfs als je aan de wind vaart, behoudt de Explorer snelheden boven de 7 knopen met een soepele beweging, zonder schokken of trillingen. Als de wind iets toeneemt tot 9-10 knopen, haalt de boot gemakkelijk 9,5 knopen en glijdt zacht en gestaag over de golven – perfectvoor lange oceaanoversteken.
Dit was meer dan een eenvoudige proefvaart, dit was een echte reis: 80 mijl ’s nachts waarbij we het concept van de explorer volledig konden ervaren. Het stijve dekzeil, een kenmerk van deze versie, creëert een beschermde en comfortabele ruimte, zelfs als de omstandigheden verslechteren. De rode binnenverlichting maakt nachtzicht gemakkelijker en het gevoel van veiligheid is totaal. Zelfs als de deining toeneemt – golven van twee meter uit het zuidwesten – houdt de boot moeiteloos haar trim.
Onder zeil laat de ICE 64 Explorer alle expertise van de werf zien: het zeilplan, met stagzeil, genua en Code 0, maakt eenvoudige besturing in alle omstandigheden mogelijk, dankzij elektrische furlers en een dek lay-out die is ontworpen om gemakkelijk te zeilen. De balans van dit jacht is voorbeeldig, net als het zicht vanaf het roer, zelfs als je voor de wind vaart.
Bij zonsopgang, na een hele nacht zeilen met echte wind tussen de 8 en 10 knopen en een resterende deining van ongeveer anderhalve meter, komen we aan in Varazze. De gemiddelde snelheid bleef stabiel tussen de 7 en 8 knopen, met hogere pieken onder de code 0. Het is een prestatie die niet zozeer indruk maakt vanwege de getallen, maar vanwege hoe moeiteloos de boot deze snelheid vasthoudt, zelfs in uitdagende omstandigheden, zonder ooit spanning of stress over te brengen.
De Yanmar 4JH 110 pk motor levert een kruissnelheid van ongeveer 8 knopen met een laag brandstofverbruik, maar het echte hart van de ervaring is het zeilen. Alles aan boord, van het roer tot de zeilvoering, is ontworpen om veilig en gemakkelijk te worden bediend, zelfs door een stel, met volledige controle en vertrouwen.
Deze ICE 64 Explorer is het levende bewijs dat een wereldcruiser dezelfde emoties kan leveren als een racer, terwijl hij het comfort en de stilte biedt die alleen een echt blauwwaterjacht kan bieden.
De ICE 64 Explorer in detail
De ICE 64 Explorer is geboren om ver te zeilen, zonder in te leveren op het comfort en de kwaliteit die de scheepswerf uit Salvirola altijd hebben onderscheiden . De composiet romp, gemaakt van glasvezel en koolstofvezel zorgt voor lichtheid, stijfheid en sterkte, terwijl de dek lay-out is ontwikkeld om maximale autonomie en veiligheid te bieden, zelfs op lange oceaanoversteken.
De grote, stijve buiskap – een onmiskenbaar kenmerk van deze Explorer versie – is meer dan alleen bescherming: hij herbergt bijna 3 kW aan zonnepanelen, een geïntegreerde grootzeilhouder en een regenwateropvangsysteem, allemaal ontworpen om de energie-impact tijdens lange reizen te minimaliseren . Boven het dekzeil zorgt een te openen voorraam voor natuurlijke ventilatie op warme dagen, terwijl twee bovenluiken het gemakkelijk maken om de zeiltrim in de gaten te houden.
Aan dek is alles ontworpen om het leven aan boord te vereenvoudigen: elektrische lieren, een naar achteren lopend dek, brede gangboorden en een versterkte boegroller met een dubbele ankersteun. Het stagzeil, de genua en de Code 0 – elk op rol – maken de boot geschikt voor alle windomstandigheden en verminderen de noodzaak voor handmatige bediening aanzienlijk.
Bij de boeg herbergt een speciaal compartiment vier duiktanks met een geïntegreerde compressor, terwijl bij de achtersteven een gewelfde structuur dient als davit voor het hanteren van tenders. Deze details belichamen perfect de filosofie van de scheepswerf: alles moet functioneel zijn, maar toch elegant en naadloos geïntegreerd in het algehele ontwerp.
Het interieur, zoals altijd ontworpen door het team van ICE Yachts en tot in detail aanpasbaar, vertegenwoordigt de essentie van comfort op lange afstand. De centrale dinette overspant de volledige breedte van het jacht, met twee grote tegenover elkaar geplaatste banken en een uitschuifbare tafel die plaats biedt aan maximaal tien personen. De materialen zijn van hoge kwaliteit: natuurlijke houtsoorten, zachte ledersoorten en matte afwerkingen die een gevoel van warmte en harmonie creëren.
De kombuis is ontworpen om onderweg echt functioneel te zijn: vier inductiebranders met cardanische ophanging, een dubbele spoelbak, een koelkast met bovenlader, drie koelvakken en een vriezer. Alles is ontworpen om volledige autonomie te garanderen tijdens wekenlange cruises. De eigenaarshut, die zich voorin bevindt, is een meesterwerk van design en functionaliteit. Het queensbed in Franse stijl wordt geflankeerd door een grote kledingkast en een badmeubel, terwijl de privébadkamer een aparte douche en afwerking op superjachtniveau biedt. De lay-out wordt gecompleteerd door twee ruime gastenhutten, een omvormbaar kantoor/bemanningshut en een technische ruimte gewijd aan het in kaart brengen en beheren van de systemen aan boord.
Elk detail, van de strategisch geplaatste handrails tot de gemakkelijk toegankelijke onderhoudspanelen, verraadt een nauwgezet ontwerp en een duidelijk doel: een jacht creëren dat echt in staat is de wereld rond te zeilen en tegelijkertijd het comfort en de schoonheid te bieden die alleen Italiaans vakmanschap kan leveren.
Technische specificaties
LOA | 19.70 m |
LWL | 16.86 m |
Max. straal | 5.19 m |
Ontwerp | 2.80 m |
Ballast | 6 t |
Motor | Yanmar Diesel 4JH 110 pk |
Capaciteit waterreservoir | 1,300 l |
Capaciteit brandstoftank | 1,200 l |
Capaciteit zwartwatertank | 154 l |
Capaciteit grijswatertank | 116 l |
